ટાયર અને જમીન વચ્ચેના ઘર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી પકડ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અને શરીર દ્વારા ડ્રાઇવરમાં પ્રસારિત થાય છે. અમે સામાન્ય રીતે તેને "રસ્તાની લાગણી" કહીએ છીએ, અને ડ્રાઇવર એ રસ્તાના પ્રતિસાદના આધારે સૌથી યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ પ્રતિસાદ છે, કારણ કે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ફેરવવા ઉપરાંત ચાલતા વાહનને નિયંત્રિત કરવાથી, કારના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રમાં પણ ફેરફાર થાય છે, પરંતુ ડ્રાઇવરની પોતાની સંવેદનશીલતા ઉપરાંત, કારના ગુરુત્વાકર્ષણને સચોટ રીતે સમજવા માટે, સીટ પણ મહાન સહાય પૂરી પાડે છે.
રેસિંગ ડોલ ખુરશી ખાસ કરીને શરીરના ગતિશીલ પ્રતિબિંબ અને ઉચ્ચ ગતિએ માનવ શરીરના માટે બનાવવામાં આવી છે. તેથી, સીટના બે ભાગો અને સીટ ગાદી ખાસ કરીને મજબૂત બને છે, જેથી માનવ શરીરની કમર, ખભા અને પાછળની બાજુની દિશામાં સારી દિશામાં હોય. સહાયક, સીટની કઠોરતાને જ મજબૂત બનાવવાની જરૂર છે, તેથી તે વળાંકના બાજુના પ્રવેગક જી મૂલ્ય સામે અસરકારક રીતે સ્પર્ધા કરી શકે છે, અને ટાયર અને રસ્તાની સપાટીની પકડને વધુ સચોટ રીતે અનુભવી શકે છે, જે આનંદથી ચાલે છે. સામાન્ય રેસીંગ ખુરશીમાં બે પ્રકારની ચામડાની ખુરશીઓ અને કાપડની ખુરશીઓ હોય છે. તે એર્ગોનોમિક્સ અને સારા આવરણ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. પછી ભલે તમે કેટલા ઉગ્ર ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં છો, સીટની બંને બાજુએ અર્ધ-બંધ માળખું તમને નિશ્ચિતપણે રાખશે. તેમાં અટવાઇ જાઓ.
